目前，全球正在刮起一(yi)股智慧城(cheng)市的(de)旋風。

　　國外的智慧燈桿項目或(huo)許(xu)能帶(dai)給我們一些(xie)建(jian)設上的思考(kao)，下面(mian)就(jiu)讓(rang)小編帶(dai)大家一起來看看國外智慧城市(shi)(燈桿)的案例(共23例)。

　　1、新加坡，將完成11萬路燈改造項

國外23個智慧燈桿項目大匯總 1.webp.jpg

　　在智慧(hui)城市的(de)規劃和(he)實(shi)施方(fang)面，新加坡的(de)很多想法(fa)和(he)做法(fa)都讓(rang)人(ren)眼(yan)前一(yi)亮。其中(zhong)，利用(yong)路燈智能化升級組網，搭建城市共享基(ji)礎設施的(de)做法(fa)，邁(mai)出了從(cong)理論到實(shi)踐的(de)關(guan)鍵一(yi)步。

　　在新加坡(po)大力發展“智慧國家2025”的(de)背景下(xia)，新加坡(po)陸路交通部(LTA)提出對公共照明進行“智能(neng)(neng)化+LED”升級改(gai)造的(de)方案，計劃將全國110，000套現有的(de)高壓鈉燈(deng)改(gai)造成含(han)智能(neng)(neng)控制系(xi)統(tong)的(de)LED智能(neng)(neng)路燈(deng)，包括(kuo)計劃安(an)裝近60萬個各(ge)種(zhong)智慧城市傳感(gan)設(she)備。

　　2、芝加哥，路(lu)燈(deng)有(you)傳感(gan)器

國外23個智慧燈(deng)桿項目大匯總 2.webp.jpg

　　通(tong)(tong)過(guo)“路(lu)燈桿裝(zhuang)上傳(chuan)感器(qi)”，進(jin)行城市(shi)數據(ju)挖掘(jue)。在人們(men)的生活里(li)，無處不在的傳(chuan)感器(qi)被應(ying)用在了芝(zhi)加哥(ge)市(shi)的街(jie)邊燈柱(zhu)上。通(tong)(tong)過(guo)“燈柱(zhu)傳(chuan)感器(qi)”，可以收(shou)集城市(shi)路(lu)面信(xin)(xin)(xin)息(xi)，檢測(ce)(ce)環境數據(ju)，如空(kong)氣質量(liang)、光照強(qiang)度、噪音水平(ping)、溫度、風速。芝(zhi)加哥(ge)城市(shi)信(xin)(xin)(xin)息(xi)技術委員會提供的資料表明，“燈柱(zhu)傳(chuan)感器(qi)”不會侵(qin)犯個人隱(yin)私，它(ta)只偵(zhen)測(ce)(ce)信(xin)(xin)(xin)號，不記錄移動設備(bei)的MAC和藍牙地(di)址(zhi)。

　　在今后幾年“燈柱(zhu)傳感器(qi)”將分批安裝，全面占領(ling)芝加哥市的(de)(de)大小街區(qu)，每臺傳感器(qi)設備初次(ci)采購和安裝調(diao)試成(cheng)本在215～425美元之間，運行(xing)后的(de)(de)年平均用電(dian)成(cheng)本約(yue)為(wei)15美元。該項目得到了思科(ke)、英(ying)特爾、高通(tong)、斑馬技術(ZebraTechnologies)、摩托羅拉以及施耐(nai)德(de)等公司的(de)(de)技術和資(zi)金支持(chi)。

　　3、洛杉磯，20萬盞路燈為市(shi)民(min)提供服務

國外23個智慧燈(deng)桿項目大匯(hui)總 3.webp.jpg

　　洛杉磯是美國(guo)第(di)二大城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)，該市(shi)(shi)的城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)管(guan)理(li)部(bu)門(men)為了(le)讓城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)管(guan)理(li)更人性化，便利(li)用該市(shi)(shi)大范圍的智(zhi)能(neng)互聯(lian)路燈設施，布設新技術和(he)物聯(lian)網功能(neng)，包括(kuo)對路燈配備傳感器(qi)，安裝軟(ruan)件以(yi)收集(ji)數據(ju)、分析(xi)信息(xi)并共(gong)享見(jian)解，讓城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)運行更加透(tou)明。

　　例(li)如，通(tong)過新的聲學傳(chuan)感和(he)環境噪音監測(ce)(ce)傳(chuan)感器，可探測(ce)(ce)車輛碰撞的聲音，直(zhi)接向市通(tong)訊(xun)調度系統(tong)提供(gong)及(ji)時信(xin)息，幫助警察、消防和(he)急(ji)救部門縮短響應時間，及(ji)早救助患者;通(tong)過路燈配置的攝像頭，居民可以簡單方便地提前定位車位;最重(zhong)要的是(shi)，將路燈與(yu)槍聲收集(ji)設備相結合(he)，可以有效地精(jing)準定位犯罪地點，提高警察出(chu)警速(su)度，智(zhi)慧燈桿并對犯罪分子起(qi)到威懾(she)作用，降低犯罪率。

　　目(mu)前，洛(luo)杉磯全市有(you)超過20萬盞路(lu)燈，在普(pu)通道路(lu)、高速路(lu)、隧道和人行(xing)道為市民(min)提(ti)供服務。

　　4、荷蘭海牙(ya)的上(shang)千(qian)根“智能”燈柱

國外23個智(zhi)慧燈桿項目大匯總 4.webp.jpg

　　荷蘭的第三大城市海牙市政府(fu)則(ze)與能(neng)(neng)源公司(si)Eneco合作，在(zai)席凡(fan)寧根(Scheveningen)海灘上豎起上千根“智能(neng)(neng)”燈(deng)柱(zhu)。這些燈(deng)柱(zhu)上有攝像(xiang)頭(tou)、傳(chuan)感儀和數(shu)據傳(chuan)輸網絡(luo)，能(neng)(neng)夠(gou)調(diao)節(jie)燈(deng)光的亮度、檢測空氣和噪音、控(kong)制交通，并幫助(zhu)游客(ke)尋找空余的停車位。

　　5、迪比克

　　美國知名度(du)高(gao)的智慧(hui)城市非(fei)迪比(bi)克莫屬。這(zhe)個只有6萬(wan)人的小城市，用物聯網技術將城市的所有資源數(shu)字(zi)化(hua)并連(lian)接起來，智能化(hua)地服(fu)務(wu)市民。

　　6、紐約，打造全(quan)球智慧城市

　　紐約市長邁克爾·布隆伯克(Michael Bloomberg)在2013年就批準了升級路燈的計劃。一階段是2015年從布魯克林開始，接著是2016年皇后區。根據最新的交通部數據，目前在這兩個行政區已經安裝了近154,000個LED燈。在布朗克斯智慧燈桿廠家、史坦頓島和曼哈頓已(yi)經安裝(zhuang)了(le)約25,000個LED燈。

　　根據(ju)紐約(yue)市警察局的統計，過去(qu)兩年，整體犯罪率下降(jiang)了8%。Takooshian說(shuo)，犯罪率降(jiang)低(di)與照(zhao)明(ming)改善之間很難建立直接的相關性，但“照(zhao)明(ming)改善使人們更加(jia)安(an)全”。

　　7、西雅(ya)圖(tu)，首批改變(bian)路燈色溫的城市

　　目前，被“北(bei)美(mei)具(ju)智慧的城市”之首(shou)的西雅圖(tu)，成為(wei)首(shou)批宣布改變(bian)路燈(deng)色(se)溫(wen)的大(da)城市之一。

　　原有的4000K LED燈具，因為高強度LED路燈會對人類健(jian)康和野生(sheng)生(sheng)物(wu)產生(sheng)影響(xiang)，還(huan)會影響(xiang)居民睡眠，所(suo)以(yi)換為更暖色(se)的3000K。

　　8、倫敦，對街道(dao)照明系統進(jin)行重大升級(ji)

　　英國(guo)是較早(zao)開(kai)始建設智(zhi)慧城(cheng)市(shi)(shi)的國(guo)家(jia)之(zhi)一。近年來，英國(guo)政府大(da)量開(kai)發智(zhi)慧城(cheng)市(shi)(shi)項(xiang)目(mu)，大(da)大(da)提升了城(cheng)市(shi)(shi)的智(zhi)能(neng)化與便捷化水平(ping)。2017年，倫敦東南部(bu)的格林威治皇家(jia)自治區,還被(bei)評為智(zhi)慧城(cheng)市(shi)(shi)系統(tong)的示范(fan)區。

　　早在(zai)2012年，英國倫(lun)敦計劃在(zai)未來的4年內對威斯敏斯特的街道(dao)照(zhao)明系統(tong)進(jin)行重大(da)升級。該(gai)市已(yi)決定投入325萬英鎊(bang)用于安裝(zhuang)1.4萬個新型節能(neng)路(lu)燈。

　　9、阿姆斯特丹

　　阿(a)姆斯特丹(dan)是(shi)世界上(shang)最早(zao)開始智能城(cheng)市建設(she)的(de)城(cheng)市之一，同時(shi)是(shi)歐洲智慧城(cheng)市建設(she)的(de)典范。

　　2014年，阿(a)姆(mu)斯特丹提出：“提高道路效(xiao)率的(de)設(she)(she)施和設(she)(she)備，協助出行者的(de)共享(xiang)交通和導航手機(ji)應用，將出行設(she)(she)備盡量(liang)環保化和增加交通安全(quan)性的(de)系統和設(she)(she)施”。這四條(tiao)智慧交通的(de)標(biao)準被囊括進了阿(a)姆(mu)斯特丹實際(ji)的(de)智慧交通化的(de)實踐(jian)。

　　10、斯德哥爾摩

　　斯(si)德哥爾摩(mo)在(zai)國(guo)際智(zhi)慧城(cheng)市組(zu)織ICF的評(ping)選中曾(ceng)獲得(de)(de)“全球智(zhi)慧城(cheng)市”獎項，其智(zhi)慧城(cheng)市建設的亮點在(zai)交(jiao)通(tong)系統上得(de)(de)到了的體現(xian)。

　　瑞典國家公路管理局和(he)斯德(de)哥爾摩市(shi)(shi)(shi)政(zheng)廳通(tong)(tong)過智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)建設(she)，既緩解了城市(shi)(shi)(shi)交(jiao)通(tong)(tong)堵塞，又減少了空氣污染(ran)問題，現(xian)在智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)(tong)系統已經成為斯德(de)哥爾摩的(de)(de)標簽。該(gai)市(shi)(shi)(shi)在通(tong)(tong)往(wang)市(shi)(shi)(shi)中(zhong)心(xin)(xin)的(de)(de)道路上(shang)設(she)置了18個路邊監視器，利用射頻識別(bie)、激(ji)光掃(sao)描(miao)和(he)自動(dong)拍照等技術(shu)，實現(xian)了對一切車輛的(de)(de)自動(dong)識別(bie)。借助這(zhe)些設(she)備(bei)，該(gai)市(shi)(shi)(shi)在周(zhou)一至周(zhou)五6時(shi)30分至18時(shi)30分之間對進出(chu)市(shi)(shi)(shi)中(zhong)心(xin)(xin)的(de)(de)車輛收(shou)取擁堵稅，從而使交(jiao)通(tong)(tong)擁堵水(shui)平降低(di)了25%，同時(shi)溫室氣體排放量減少了40%。

　　11、哥(ge)本哈根，智能(neng)芯片路(lu)燈

　　丹麥首(shou)都哥(ge)本(ben)(ben)哈(ha)根(gen)素有“自行(xing)車之城”稱號。丹麥首(shou)都哥(ge)本(ben)(ben)哈(ha)根(gen)市(shi)政(zheng)部(bu)門目前正在(zai)執行(xing)一項(xiang)路燈(deng)(deng)(deng)更換計劃，在(zai)2016年底前將(jiang)2萬(wan)盞(zhan)節(jie)(jie)能路燈(deng)(deng)(deng)安裝在(zai)哥(ge)本(ben)(ben)哈(ha)根(gen)街頭。據測算，這2萬(wan)盞(zhan)節(jie)(jie)能路燈(deng)(deng)(deng)將(jiang)為哥(ge)本(ben)(ben)哈(ha)根(gen)市(shi)節(jie)(jie)約57%的電量，相當于(yu)該市(shi)4500戶(hu)居民(min)的用(yong)電量。為了更加有效節(jie)(jie)約電量，這批節(jie)(jie)能路燈(deng)(deng)(deng)將(jiang)安裝智能芯片(pian)，可(ke)以讓城市(shi)管理人員通過(guo)遠程遙控調節(jie)(jie)路燈(deng)(deng)(deng)亮度，當燈(deng)(deng)(deng)泡需(xu)要更換時會(hui)自動向(xiang)管理人員發出提示。

　　12、里昂

　　該市與IBM的研究人員聯手建立了一個可以幫助減少道路交通擁堵的系統，使用實時交通路況報告來檢測和預測交通擠塞。如果運營商看到可能會發生交通堵塞，就可以相應地調整交通信號，以保持平穩的車流。該系統在緊急情況下尤其有用，智慧燈桿價格比(bi)如在救護車前往醫院的(de)(de)途中(zhong)(zhong)。隨著時間的(de)(de)推移(yi)，系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)算(suan)法將(jiang)從最成功的(de)(de)建(jian)議中(zhong)(zhong)“學(xue)習”，并將(jiang)這些知識應用(yong)到將(jiang)來的(de)(de)預測當中(zhong)(zhong)。

　　13、巴塞羅那，多功能智慧路燈

　　大力采用傳感(gan)器(qi)(qi)使城市(shi)(shi)管(guan)理(li)更便捷(jie)。在該市(shi)(shi)高新技術中心的(de)(de)試驗區內(nei)，一(yi)個(ge)紅(hong)綠燈上(shang)(shang)的(de)(de)小黑(hei)盒子，可以給附近盲人手(shou)中的(de)(de)接(jie)收器(qi)(qi)發(fa)送信(xin)號，并引發(fa)接(jie)收器(qi)(qi)震動，提(ti)醒他已(yi)經到達了路(lu)口;地上(shang)(shang)小突起形狀的(de)(de)東(dong)西就(jiu)是(shi)停車傳感(gan)器(qi)(qi)，司機只需(xu)下載一(yi)種專門應用程序，就(jiu)能夠根據傳感(gan)器(qi)(qi)發(fa)來的(de)(de)信(xin)息(xi)(xi)獲知空車位(wei)信(xin)息(xi)(xi)。

　　巴塞羅(luo)那(nei)宏偉的(de)(de)(de)圣家族大(da)(da)教(jiao)堂也建立了完善的(de)(de)(de)停(ting)車傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)系統，以引導(dao)大(da)(da)客車停(ting)放;試驗區草地上鋪(pu)滿了傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)——濕(shi)度傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)，它能(neng)感(gan)(gan)知地面(mian)的(de)(de)(de)溫度，以確定何時應該給草地澆水(shui);鋪(pu)設在垃圾(ji)箱(xiang)上的(de)(de)(de)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)能(neng)夠(gou)檢測到垃圾(ji)箱(xiang)是否已裝(zhuang)滿，垃圾(ji)箱(xiang)上還裝(zhuang)有氣(qi)味(wei)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)，如果垃圾(ji)箱(xiang)的(de)(de)(de)氣(qi)味(wei)超出正常標準，傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)就會(hui)自動(dong)發出警報，進行提(ti)醒。

　　巴塞羅那的路燈能夠測(ce)量噪音、交通、污(wu)染，甚至一(yi)條街上的自拍數量……

　　14、桑坦德(de)，便民路燈(deng)

　　街頭(tou)的(de)(de)路燈上的(de)(de)攝像頭(tou)與(yu)傳感器能(neng)根據路上的(de)(de)行(xing)人數量(liang)與(yu)自然光線的(de)(de)照(zhao)射強度(du)隨(sui)時調整亮(liang)度(du);電線桿(gan)等位置配備(bei)的(de)(de)監(jian)測空氣濕度(du)、溫度(du)的(de)(de)終端則能(neng)根據不同的(de)(de)天氣變化對公共綠化的(de)(de)澆灌時間及水量(liang)進行(xing)智能(neng)調節(jie)，同時精準監(jian)測空氣質量(liang)。這些都為市民的(de)(de)日常出行(xing)提供(gong)有力的(de)(de)參照(zhao)。

　　15、巴黎，坐在路燈下(xia)充(chong)電連WIFI

　　安裝在巴黎的路(lu)(lu)燈，它除了(le)具有路(lu)(lu)燈的基本功能，它還為人們提供了(le)休息(xi)的座(zuo)椅(yi)。鋁制的拱頂(ding)使燈光直接(jie)向下發散，降低光污染同時提高能量利(li)用率。拱頂(ding)另一側是(shi)太(tai)陽能電(dian)池板，可(ke)以(yi)為路(lu)(lu)燈提供3個(ge)小時的電(dian)能，路(lu)(lu)燈上有一個(ge)小孔，可(ke)以(yi)為行(xing)人的手機充電(dian)。

　　16、拉斯維加斯，走路(lu)(lu)就能給路(lu)(lu)燈充電

　　拉斯維加斯的智能燈桿，它的不只(zhi)是能便民(min)，它還(huan)具(ju)備一種新的充電方式。

　　這(zhe)款路燈(deng)由紐約(yue)創業公司設計，它的充電(dian)方式除了太陽能(neng)，還驚奇(qi)地可以利用(yong)行人走路。與路燈(deng)相配套的還有幾塊踏板，行人在路上行走時，總會踩到一兩塊踏板，每一步(bu)可以產生(sheng)7w的電(dian)力，而這(zhe)些電(dian)力將被存儲到電(dian)池中，供(gong)路燈(deng)使用(yong)。

　　除(chu)此之外，它還有其他功能：檢測空氣質量、溫度、濕度。

　　17、圣(sheng)地亞哥(ge)的寶(bao)物(wu)-智(zhi)慧燈(deng)桿

　　在圣地(di)亞哥看來(lai)，豎立在馬路上的(de)(de)一(yi)根(gen)根(gen)燈桿個(ge)個(ge)都是(shi)“寶”。通過(guo)改造升級，可(ke)以搭載(zai)智(zhi)(zhi)能(neng)安防、微基站、信息發布、新能(neng)源電動汽(qi)車(che)充電樁等系統，成為智(zhi)(zhi)慧城市建設(she)的(de)(de)“標桿”，而一(yi)個(ge)個(ge)“標桿”最終可(ke)以連成這座城市的(de)(de)智(zhi)(zhi)能(neng)管理網(wang)，成為推進智(zhi)(zhi)慧城市建設(she)的(de)(de)載(zai)體之(zhi)一(yi)。

　　2015年開(kai)始，美國通(tong)信巨頭(tou)AT&T和(he)通(tong)用電氣(GE)攜手為美國加州圣地亞哥市3200個(ge)路燈安裝攝(she)像(xiang)頭(tou)、麥克風和(he)傳感器等(deng)。具(ju)有找(zhao)停車位和(he)偵測槍聲(sheng)等(deng)功(gong)能。

　　18、英國MK體育場的(de)施(shi)萊德多功(gong)能路燈

　　英(ying)國的(de)Milton Keynes 市(shi)MK 體(ti)(ti)育(yu)場采用施(shi)萊德的(de)智能、一(yi)體(ti)(ti)化的(de)Shuffle 燈(deng)具，原有(you)的(de)燈(deng)具造型過時，開發商希望新的(de)照(zhao)明系(xi)統更(geng)能和周圍的(de)現代建(jian)筑結(jie)構(gou)融于一(yi)體(ti)(ti)。施(shi)萊德公司的(de)Shuffle最終被采用在(zai)該項(xiang)目(mu)，這(zhe)一(yi)智能、一(yi)體(ti)(ti)化燈(deng)具采用LED照(zhao)明技術，并結(jie)合監(jian)控攝(she)像、公共廣播、無線網絡(luo)以(yi)及(ji)電動汽(qi)車充電裝(zhuang)置。

　　安裝在售票(piao)處以及商店(dian)門口(kou)的Shuffle配備了360度(du)照明模(mo)組(16顆LED)、監控(kong)入(ru)口(kou)處的閉路(lu)電(dian)視(shi)、賽事舉行時需要用的公共廣播以及WIFI。公共廣播和閉路(lu)電(dian)視(shi)接入(ru)MK體育場(chang)主控(kong)室(shi)，可做遠程遙(yao)控(kong)，便(bian)于及時連接。

　　模(mo)組化設計使Shuffle 更(geng)具前瞻性概念，即可在任(ren)(ren)何時候將任(ren)(ren)何零部件(jian)，例如充電(dian)裝置，替換成更(geng)為先進(jin)的技(ji)術，或者加裝更(geng)多創新(xin)功能(neng)，如廣告標示等等。

　　19、半(ban)個柏林的路(lu)燈變成(cheng)充電(dian)樁

　　整個(ge)德(de)國而言，有約200，000個(ge)電線(xian)桿(gan)可(ke)供(gong)使用(yong)。在柏(bo)林，近1000個(ge)電線(xian)桿(gan)將在下一(yi)階(jie)段(duan)作為“充(chong)(chong)電桿(gan)”使用(yong)。德(de)國的能源(yuan)供(gong)應商Grundgrün預測，很快柏(bo)林的每個(ge)街(jie)燈都(dou)將有這一(yi)充(chong)(chong)電功能。

　　20、美國無線基礎(chu)設施協會(hui)世博會(hui)

　　今年5月21-24日，在(zai)美國(guo)北卡羅(luo)來納州夏洛特(te)市夏洛特(te)會展中心(xin)舉辦的(de)“美國(guo)無線基礎設施協會Connect(X)世博會”上(shang)，展出了(le)多種類型(xing)的(de)智慧(hui)燈桿。

　　這些智慧燈桿基礎樣式(shi)普(pu)遍粗壯，底層為(wei)設(she)備倉，頂(ding)層放置天線(xian)。在主桿上(shang)可有一(yi)些設(she)計(ji)上(shang)的變化。燈桿高度為(wei)5-40米不等，可根據客戶需求定(ding)制。顏色(se)上(shang)有多色(se)可選。

　　21、沙特利雅得6.1萬個(ge)高壓鈉燈節能項目

　　沙特(te)利雅得6.1萬(wan)盞單燈節(jie)能(neng)控制項目：在原(yuan)有的(de)鈉燈及鎮流器上(shang)使用智能(neng)監控系統，實現25%的(de)節(jie)能(neng)率(lv)。獨(du)有特(te)點(dian)：

　　(1)補償(chang)電容故障(zhang)報警(jing)是行(xing)業(ye)內產(chan)品共有的功能。功率(lv)因(yin)素標準是0.8，但沙特當地功率(lv)因(yin)素普遍在(zai)04.~0.5之間(jian)，使之產(chan)生(sheng)大量(liang)的無(wu)效(xiao)報警(jing)。我們根(gen)據當地燈(deng)具(ju)情況開發了報警(jing)參數(shu)值可設(she)定功能，過濾了不需要的報警(jing)，這在(zai)行(xing)業(ye)內是獨有的。

　　(2)獨有特點二(er)：沙特單燈帶(dai)自(zi)藕(ou)變壓器(qi)，可(ke)以(yi)直接(jie)對納燈進行調光、節能。優勢在于施工、安裝(zhuang)方便，無需拆卸原有燈具任何設備。

　　(3)獨有特點(dian)三： 除以上功(gong)能，增(zeng)加了(le)漏電報警、傾斜報警、門磁報警。

　　22、德(de)國斯(si)圖(tu)加特2000套智慧路燈建設項目(mu)

　　2000套(tao)(tao)傳統(tong)高壓(ya)鈉(na)燈(deng)改(gai)造(zao)LED路燈(deng)，配合智能控制系統(tong)進行節能和統(tong)一管理(li)控制。 3.烏(wu)茲別克塔(ta)什(shen)干-飛利浦COSMO替換(huan)傳統(tong)鈉(na)燈(deng)：傳統(tong)鈉(na)燈(deng)改(gai)造(zao)，使(shi)用(yong)COSMO光源及電(dian)氣替換(huan)原有(you)鈉(na)燈(deng)進行節能，配合智能控制系統(tong)進行二次節能及集中(zhong)管理(li)，整個城(cheng)市12萬(wan)套(tao)(tao)。

　　23、印尼智能路燈

　　路(lu)燈雖然在夜(ye)間的(de)作用(yong)是(shi)非(fei)常(chang)大的(de)，但是(shi)畢竟它(ta)的(de)耗能(neng)以及浪費掉的(de)能(neng)量也是(shi)非(fei)常(chang)多的(de)。所以啊(a)，印(yin)尼有位科(ke)學家日思夜(ye)想(xiang)就(jiu)(jiu)創造出一款既能(neng)保障人們照明的(de)需求，又能(neng)達(da)到節能(neng)的(de)效(xiao)果(guo)。那就(jiu)(jiu)是(shi)這個神(shen)奇的(de)自動開關的(de)路(lu)燈啦(la)。在有車輛(liang)通過時(shi)，它(ta)就(jiu)(jiu)會亮，路(lu)燈走后，它(ta)就(jiu)(jiu)會熄滅。